撰文 / 张 南
编辑 / 涂彦平
设计 / 赵昊然
2019年宝马团体建立了团体内第一家专攻数字化服务的子公司——领悦数字信息技术有限公司；还建立了高性能数据中心并启用全新IT平台为宝马的自动驾驶研发赋能。
撰文 / 张 南
编辑 / 涂彦平
设计 / 赵昊然
2019年宝马团体建立了团体内第一家专攻数字化服务的子公司——领悦数字信息技术有限公司；还建立了高性能数据中心并启用全新IT平台为宝马的自动驾驶研发赋能。
宝马的数字化还深入到销售和用户运营层面好比建设全新的“客户数据平台”为经销商开发全新的数字业务平台推出全新的My BMW 客户端。
相对于“算法”“迭代”“OTA”等新势力品牌津津乐道的话题“可连续生长”并非热门究竟这是20世纪80年月就在讨论的话题。不外于宝马而言可连续生长是逾越电动化、智能化这些技术话题的是企业战略的总纲。
宝马正在转变为一个数据驱动研发的公司。好比在BMW iX的开发中宝马首次与游戏公司跨界互助将“游戏引擎”技术纳入研发流程。再好比宝马可通过远程升级实现车辆功效的升级和拓展今年全球升级已经笼罩凌驾75万辆汽车。
现在宝马团体正在接纳更快速的数字化流程和更精简的架构。
2020年10月宝马宣布建立一个叫做“数字化汽车（Digital Car）”的新部门将所有和数字化有关的部门和功效好比软件、硬件、电子电器、驾驶辅助等整合在一起。
在2020年上半年如此严峻的形势下宝马团体研发投资凌驾27亿欧元与去年基本持平。
这些投资主要投向电动化和数字化相关的焦点领域。
而电动化将助力宝马团体实现全价值链的可连续生长。
现在宝马生产每辆车的耗水量业内最低。到2020年底宝马在世界各地的所有工厂将完全使用可再生能源发生的电力。华晨宝马沈阳生产基地已于2019年完成这一目的。
宝马团体大中华区总裁兼首席执行官高乐（Jochen Goller）表现：“我们正处在一场厘革当中。电动化、数字化正在同步发生同步推进这两方面将是我们未来的事情重点。
为此整个公司都需要做好思维意识的转变同时也在举行企业结构的调整。”
最近流传甚广的全球汽车厂商最新市值TOP30榜单中特斯拉凌驾全球老牌第一大车企丰田位居榜首。蔚来、小鹏、理想也泛起在这份榜单里甚至排在不少老牌国际车企巨头之前。
11月11日宝马团体揭开了创新纯电动BMW iX的面纱宝马团体董事长齐普策（Oliver Zipse）并没有就这款产物谈太多而是在致辞中重复提到“可连续生长”他表现“可连续生长是我们一切言行的焦点”。
汽车行业的转型从外貌来看是新的技术手段的涌现而从本质来看是要做到技术和产物与情况和社会生长相协调的可连续生长。宝马团体正在用每一天的实践重塑自身为汽车行业树立可连续生长的范例。
固。
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